上海装配式建筑示范工程。
装配式建筑，上海中心城区双T板结构。
首创上海中心城区商务楼建设。
一带一路战略布局项目在杨浦区实施。
李尔亚洲总部建设项目，由隧道股份有限公司承建，是杨浦区科技集团上海杨浦创科房地产有限公司与世界500强企业美国李尔公司签署的亚洲总部建设项目。它是杨浦区的总部经济。科技创新城市定位。智能城市的主要成就。
▲亚洲总部李尔大楼效果图。
该项目位于上海市杨浦区，东至江浦路，西至怀德路，南至平盛园住宅小区，北至长阳路。建筑面积7961.8平方米，总建筑面积约28804.5平方米，地下两层，地上十一层。结构系统采用钢筋混凝土整体框架-现浇剪力墙结构，预制率为40%，组装率为60%。预制构件包括预制柱。预制梁预制预应力双T板，楼梯段。
据悉解，在2018年上海预制建筑创新与发展论坛由上海建筑协会，李亚洲总部建筑项目获得第五批上海预制建筑示范项目荣誉称号，项目负责人李志毅获得第二个上海预制建筑先进个人。点击>>项目数据可免费下载。
让我们先回顾一下。
该项目由隧道股份市政集团承担。
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2017年5月开工。
地下室顶板于2018年2月3日完成。
李尔亚洲总部大楼吊装完成了上海主城区双T板装配式建筑项目。
结构封顶，2018年7月30日。
李尔亚洲总部大楼封顶！楼面荷载达到20kN/㎡，是房屋建筑领域跨度双T板。
综合竣工验收于2019年7月完成。
值得一提的是，作为美国李尔公司交钥匙项目的开发商，建设者要求隧道股份有限公司市政集团必须在720天内完成从开始到竣工，这给项目团队带来了巨大的压力和挑战。随着新技术的科学管理和新材料的应用，项目团队终如期完成，并计划在本月底完成交付。
从开工到竣工720天完成。
除了赞扬隧道股份的执行力.履约力。
你一定也想知道。
他们到底是怎么做到的？
下面就为大家揭秘。
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绝招一：使用跨度双T板。
据项目经理李志义介绍，该项目创建了上海建设科学院实验室跨度双T板试验记录。李尔亚洲总部大楼项目为商业大楼，其中二层结构设计楼层负荷为20kn/㎡，而常规建筑楼板设计负荷不大于5kn/㎡，是常规建筑的四倍。
项目部采用结构力学性能好的双T板，以进一步满足李尔亚洲总部大楼项目的使用需要。
-双T板是什么？
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双T板具有明显的传力水平，几何形状简单，是一种大跨度、大覆盖面积的承载结构，其工厂预制能保证工程质量，减轻施工重量，缩短施工周期，取得良好的经济效果。
在双T板结构性能测试由上海建筑科学研究所，双T板的设计载荷和测试结果远远超过常规建筑设计载荷，完全满足质量要求，并创建跨度双T板测试记录在上海建筑科学研究所的实验室。
序号
结构
(kN)原设计荷载
(kN)试验结果
1
肋梁高双T板800mm。
776.0。
860.0
2
肋梁高双T板600mm。
≥420.0。
580.0
3
肋梁高T板450mm。
316.0。
420.0
4
楼梯
≥53.81。
246.71。
▲这个表格设计了李尔双T板的荷载和实验结果。
李尔项目是一个具有城市大跨空间特征的公共建筑，由隧道股份市政集团承建。商业建筑预制产业的发展探索了一个成功的案例。
▲结构性能检测双T板。
▲双T板
2018年7月25日，设计单位会同工程各参与单位对双T板端部进行加固加厚，成功解决了双T板端部裂缝问题，申请了实用新型专利。
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预制率40%，装配率60%，难以控制！
绝招二：深化装配式建筑设计+吊装一体化管理模式。
PC预制构件双T板是预制预制建筑的体现。项目部门进行了全面的科学合理规划，积极探索预制建筑深化设计+吊装综合管理模式，编制了每个过程的技术操作程序和质量控制要求。自项目开始以来，施工团队一直在严格控制进度。从地面墙施工。土方开挖。地下室底板和屋顶结构施工。在规定的计划中，每个重要节点都按时完成了地上主体结构施工和室内外装饰。
据了解，模具加工始于2018年1月16日至3月2日浇筑双T板混凝土。在此期间，它经历了近一个月的春节因素，创造了双T板生产的奇迹。在双T板生产期间，项目部多次邀请同济大学赵勇教授、预应力混凝土双T板（建筑标准设计图集09SG432-2）负责人同济大学。李伟兴教授，上海天华设计院总工程师。同济大学李建新教授和其他专家。业主。监督。在现场指导的过程中，双T板的质量终通过了验收，并于今年4月成功进入现场进行了吊装。
▲双T板现场吊装于2018年4月。
此外，通过先进的全面科学合理规划，优化了技术措施，完成了部分节点：在地下结构施工中，施工队科学巧妙地安排了施工过程，只用了30天就完成了46个深度为38m的地下连续墙；完成了340个钻孔灌注桩，深度为70m；个钢筋混凝土栈桥施工在12天内完成；4000m3的土方开挖在40天内完成。第二道钢筋混凝土支撑施工。地下室底板结构施工；两个钢筋混凝土支撑的拆除将在60天内完成。地下室板和顶板结构的施工将缩短一个月。
地下墙钢筋笼吊装；
▲完成地下结构底板。
绝招三：安全保障智慧工地。
项目团队在密切关注工期的同时，并没有放松安全管理。在基坑开挖过程中，项目部采取了一系列保障措施，对上海地铁12号线及周边旧住宅建筑的保护要求极高：
·加强基坑施工监测；
●地铁监护部门委托监护；
●进一步优化施工过程中的施工参数,然后连续施工后满足地铁保护要求,并及时调整和采取措施根据信息化施工,防止施工挤土效应的影响地铁;
●积极与社区沟通，在房屋上安排监测点。在施工过程中，应根据监测数据对周围的建筑物（构筑物）进行加密监测。
▲项目周边情况。
在此基础上，项目团队还与上海智能交通有限公司合作，利用互联网、物联网等先进技术，探索智能现场控制模式。采用智能现场管理方式，为项目安全施工提供了坚实的保障。
▲管理系统智慧工地。
▲人脸识别人员管理系统。
▲对车辆进出信息进行实时跟踪。
▲安全管理
预制件的放置精度如何保证？
绝招四:从设计到施工的BIM上线无缝对接。
李经理提到了BIM的应用，该项目采用了BIM三维模型，以反映现场临时施工的位置和空间变化，解决了预制件安装、双T板、梁安装过程中安装精度等问题。
同时，利用BIM技术模拟预制构件的吊装，并逐层模拟预制柱。双T板。梁的安装，以确保预制件在施工过程中的放置精度。塔式起重机运行的半径，以合理的方式解决了模拟中存在的问题，实现了整个吊装过程的跟踪，保证了构件的安全。
BIM技术贯穿于实施设计.施工准备.构件预制.施工实施等各个阶段，使每个工序都能无缝对接，提高工程施工效率。
